Тонировка оптики

Многие автолюбители не раз сталкивались с затиранием и пожелтением стекла передней оптики. Затирание связанно напрямую с попаданием пескаструя в стекло, мойкой и др. воздействием. При долгой эксплуатации автомобили начинает повреждаться заводской лак, что приводит в дальнейшем к желтезне пластика. Если фары помутнели, рекомендуется их отполировать, чтобы предотвратить повреждение защитного лака. В целом это на скорость не влияет, но внешний вид портит капитально, ровносильно грязным потресканым туфлям...

Мы предлагаем услугу по восстановлению блеска оптики Вашего автомобиля. Записаться можно по телефону или при личном визите к Нам. Желательно чтобы оптика не была демонтирована с автомобиля.

Время полировки: от 30 до 120 минут, в зависимости от состояния. Для дальнейшей эксплуатации рекомендуем вам забронировать оптику - это сохранит стекло от попадания камней и песка, ультрафиолета. И сократит визит на следующую полировку как минимум в двое!

Бронирование оптики 

Специальные защитные антигравийные пленки, созданные специально для защиты кузова автомобиля, в том числе и для оптики автомобиля. Пленка имеет толщину от 0,13-0,2 мм (130-200 мкм) и самое главное состав пленки - чистый полеуретан. К сожалению, во многих странах, в том числе и в нашей, некоторые мастера злоупотребляют неосведомленностью клиента и используют в работе вместо защитной полеуретановой пленки, обычную, прозрачную ПВХ пленку. Толщина и то, что она бесцветная еще ни о чем не говорит, главное это состав и кто её производитель.

Опираясь на свой личный опыт мы разделяет состояние оптики на три этапа:

1-этап. Состояние, когда автомобиль выехал из автосалона. В принципе, если вы ездите в основном в городских условиях, то на данном этапе оптика особо не нуждается в нанесении на нее защитной пленки. Но лучше перестраховаться - это сэкономит ваше время и возможно деньги.

2-й этап. Состояние по-прежнему новое, но становятся видны мелкие сколы. В данном случае, рекомендуем обратиться к специалистам нашей компании для нанесения защитной пленки. На данном этапе, чаще всего полировка перед нанесением не требуется.

3-й этап. Фара покрывается пятнами, желтеет, мутнеет, свет теряет интенсивность. Все эти признаки говорят о том, что заводской защитный лак пришел в негодность или близок к тому. В этом случаем, прежде всего, фара должна быть отполирована, после чего настоятельно рекомендуем нанести именно защитную пленку на стекло оптики. Именно пленку - потому-что, банально, в Республике Беларусь, вы вряд ли сможете покрыть оптику защитным лаком и результат при этому будет как на заводе. Через пол-года, год, лак начнет "отшелушиваться"...

В результате мы получаем:

• Защищенную поверхность пластика оптики от физического воздействия
• Защищенную поверхность пластика оптики от УФ-излучения, а значит пластик не будет желтеть, если защитный слой-лак уже сполирован.
• Так как пленка имеет идеально гладкую поверхность (отсутствуют микро-царапины и микро-трещины), в течении 1-1,5 года пластик оптики будет выглядеть идеальным и внешне оптика всегда будет казаться чистой и новой.
• А когда пленка "затрется", вы сможете отполировать ее. Единственное, что отличает полировку пленки от лака - пленка, за счет нагрева полировочной машинки, за пару минут выпрямится и заблестит без вмешательства наждачной бумаги.

Из минусов:

Со временем пленка начинает желтеть, причем какая бы не была хорошая пленка, она все равно пожелтеет. В среднем пленки хватает на 3 года. Сполировать желтезну не удастся - она все равно проявится.

Пленка не любит сильную химию, ацетоны и растворители.

Гарантия на работу: 6 месяцев

Время выполнения нанесения пленки: от 30-60 минут за пару фар.